NUSA TENGGARA TIMUR — Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 keluaran 2021 masih ditawarkan di kisaran Rp21,5 juta hingga Rp27 juta di pasar motor bekas, meski usianya sudah lima tahun. Kedua skutik premium ini bertahan di angka 63 hingga 71 persen dari harga unit baru versi terkini. Popularitas model dan permintaan pasar jadi penyebab utama harga keduanya tidak anjlok.
VIVA Otomotif mencatat harga pasar bekas kedua model pada Minggu 8 November 2026 untuk PCX 160, sementara data NMAX 155 diambil dari pantauan Oktober 2026. Angka yang dipakai adalah harga penawaran di pasar, bukan harga transaksi final.
Unit PCX 160 keluaran 2021 tipe CBS ditawarkan sekitar Rp22 juta hingga Rp25 juta. Varian ABS berada lebih tinggi, di kisaran Rp25 juta sampai Rp27 juta.
Sebagai pembanding, PCX 160 CBS baru dibanderol Rp35 juta OTR Jakarta. Selisih dengan unit bekas 2021 mencapai Rp10 juta hingga Rp13 juta, atau setara 63 sampai 71 persen dari harga varian baru.
NMAX 155 tahun produksi sama ditawarkan Rp21,5 juta hingga Rp25 juta, dengan harga tengah Rp24,5 juta. Varian Standard baru saat ini punya harga rekomendasi OTR Jakarta Rp32,175 juta.
Jarak antara unit bekas 2021 dan model baru berada di rentang Rp7,175 juta sampai Rp10,675 juta. Selisihnya lebih kecil dibanding PCX 160 karena harga baru NMAX Standard memang lebih rendah.
PCX 160 dan NMAX 155 menempati kelas skutik premium dengan basis pembeli yang cukup loyal di Indonesia. Permintaan terhadap unit bekas di kelas ini membuat harga jual tidak turun secepat model skutik biasa.
Perbandingan di atas memakai harga penawaran bekas melawan harga baru varian terkini. Angka tersebut bukan gambaran pasti nilai penyusutan kendaraan, karena transaksi nyata bisa berbeda tergantung negosiasi.
Dua motor dengan tahun produksi sama bisa punya harga jauh berbeda. Jarak tempuh, riwayat servis, kondisi mesin, transmisi CVT, dan kaki-kaki jadi penentu utama.
Kelengkapan dokumen juga berpengaruh besar. BPKB, STNK, dan faktur yang lengkap membuat harga penawaran lebih tinggi dibanding unit tanpa dokumen jelas.
Calon pembeli perlu memeriksa bodi dan kelistrikan secara langsung. Bodi mulus belum tentu mencerminkan kondisi mesin yang sehat, jadi riwayat perawatan tetap wajib dicek sebelum transaksi.